很多人沒想到，新能源車成為主流的當下，燃油轎車賣得依然很火爆，日前，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據，整理出1-11月燃油轎車銷量前二十榜單， 結果發現，熱銷的燃油轎車并不少，1-11月累計零售銷量超過十萬輛的車型高達18款，接下來，看看具體銷量表現與排名。

榜單上，排名第一位的車型是軒逸，1-11月累計零售銷量達到296036輛，這款合資家轎還是很有戰斗力，盡管， 新能源對手越來越多，但燃油轎車的穩定性是不能不說的優點。

朗逸排名第二位，1-11月累計零售銷量達到248296輛；速騰排名第三位，1-11月累計零售銷量達到234436輛，這兩款德系轎車都很能打，新能源對手攻勢很猛，但燃油“老將”也沒有坐以待斃，不斷豐富產品系列，在燃油轎車上增加智能配置，提升產品的競爭力和吸引力。

帕薩特排名第四位，1-11月累計零售銷量達到207315輛，這款德系中高級轎車繼續穩居“主流圈”，時代雖然變了，但帕薩特沒有選擇“躺平”，進化自我是應對變化的最佳方式。

凱美瑞排名第五位，1-11月累計零售銷量達到189999輛，豐田就是豐田，擁有迅速調整打法的實力，凱美瑞依然是榜單上的“尖子生”，邁騰排名第六位，1-11月累計零售銷量達到184160輛，邁騰的產品力不是太炫，但口碑與品質擺在那里。

逸動排名第七位，1-11月累計零售銷量達到153217輛，這款國產轎車的特點是經濟又實用，價格門檻也不高。奧迪A6L排名第八位，1-11月累計零售銷量達到151683輛，銷量很不錯，但壓力也明晃晃的擺在那里，新能源對手帶來的新式豪華，對于傳統豪華的沖擊力顯而易見。

紅旗H5排名第九位，1-11月累計零售銷量達到148584輛，這款國產高端轎車比傳統國產轎車更高級，但價格門檻又比合資對手低，銷量的特點主打一個“穩”字。

寶馬3系排名第十位，1-11月累計零售銷量達到142607輛，銷量表現依然很好，現在，動感又智能的運動轎車越來越多，可論真正的駕控，誰又能保證真的領先，畢竟，操控不是簡單的堆料。

星瑞排名第十一位，1-11月累計零售銷量達到139475輛，比合資對手高半級的產品力是它保持熱銷的主要原因。雅閣排名第十二位，1-11月累計零售銷量達到133155輛，雅閣壓力山大，但還算是穩住了銷量。

艾瑞澤8排名第十三位，1-11月累計零售銷量達到130123輛，奇瑞的技術加持，產品力采取越級策略，銷量表現很亮眼。奔馳E級排名第十四位，1-11月累計零售銷量達到117633輛；奔馳C級排名第十五位，1-11月累計零售銷量達到114683輛，德系豪華也還有自己的群體，它們不斷努力保住自己的位置。

此外，榜單上，亞洲龍、帝豪以及寶馬5系，這三款燃油轎車1-11月累計零售銷量都超過十萬輛；卡羅拉和榮威i5也進入二十銷量榜單，這兩款車型累計零售銷量都在7萬輛以上。