“保時(shí)捷博物館淮海路分館”開業(yè)已經(jīng)有一段時(shí)間了，這家坐落于上海市中心的保時(shí)捷品牌快閃空間最近換上限定裝扮，除了將迎接即將到來的圣誕，同時(shí)也為致敬911 Targa問世六十周年。

Targa=敞篷車+有外包裝的防滾架

早在初代911的研發(fā)初期，設(shè)計(jì)師就已規(guī)劃在Coupe硬頂跑車之外，推出一款敞篷車型。1962年，保時(shí)捷、羅伊特車身制造廠及Karmann汽車公司的代表們齊聚商討，提出了三種設(shè)計(jì)方案：經(jīng)典的軟頂敞篷、結(jié)構(gòu)簡化的Roadster，以及配備固定式防滾架的硬頂敞篷版本。經(jīng)過激烈討論，第三種方案以其顯著的技術(shù)優(yōu)勢最終勝出。盡管后續(xù)因產(chǎn)能限制，項(xiàng)目一度被擱置，但這一創(chuàng)新理念已悄然植根，為未來的車型奠定了基礎(chǔ)。

滿足日益嚴(yán)苛的安全法規(guī)

隨著20世紀(jì)60年代中期美國對敞篷車安全法規(guī)的日趨嚴(yán)格，保時(shí)捷已然備好的解決方案終于得以亮相：一款配備固定防滾架的安全型敞篷車。1965年，保時(shí)捷911 Targa在法蘭克福國際車展上首次登場。其精髓在于那根覆以拉絲不銹鋼外殼的鋼制防滾架，它在確保車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固安全的同時(shí)，毫無保留地延續(xù)了敞篷駕駛的愉悅。可拆卸的車頂模塊與支持拉鏈開合的軟質(zhì)后窗，更賦予車輛靈活多變的使用場景。保時(shí)捷為此提供了四種配置選擇，主要區(qū)別在于車頂是否可拆卸及后窗能否開啟。正如其廣告語所宣稱：“一款兼具敞篷樂趣與硬頂安全性的座駕，從此誕生。”

六十年后的今天，911 Targa已從一項(xiàng)解決方案，演變?yōu)橐粋€(gè)文化符號，其優(yōu)雅的開合機(jī)構(gòu)與獨(dú)特的側(cè)面輪廓，成為品牌遺產(chǎn)中不可或缺的一部分。它講述的，是一個(gè)關(guān)于如何在框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)極致創(chuàng)意、如何將挑戰(zhàn)淬煉為品牌圖騰的故事。

行走的博物館

保時(shí)捷中國為了紀(jì)念911 targa誕生60周年，采購了五款經(jīng)典車，波子粉可以親臨保時(shí)捷體驗(yàn)中心親身感受經(jīng)典，這五款傳世經(jīng)典車型分別是，傳奇起點(diǎn)356 B 1600S Roadster，中置序幕914/6，不朽符號911 S Targa，技術(shù)革新964 Carrera 2 Cabriolet，以及V8旗艦 928 GTS ，他們不僅展現(xiàn)了保時(shí)捷在不同時(shí)期的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言，更串聯(lián)起品牌在技術(shù)演進(jìn)與美學(xué)探索中的歷史脈絡(luò)，成為見證保時(shí)捷傳奇歷程的生動(dòng)縮影。

01

356 B 1600S Roadster

356系列是保時(shí)捷的第一款量產(chǎn)車，奠定了“后置發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化、卓越操控”的基因。911來了都得叫一聲爸，356 B是356系列的第二次重要改款，Roadster則是356 B的“輕量敞篷版”。就外觀而言，B系列與其前身356 A有多處不同，例如：前保險(xiǎn)杠的位置提高了約10厘米，大燈的位置也顯著升高。前轉(zhuǎn)向燈的凸出程度更大，其旁邊是更為扁平，并帶有兩根鍍鉻飾條的喇叭格柵。前蓋的把手也變成了底部更寬的樣式，照亮車牌的兩個(gè)燈被集成在位置同樣變高的后保險(xiǎn)杠內(nèi)，而倒車燈則安裝在后保險(xiǎn)杠的下方。

02

914/6

這臺車是“保時(shí)捷血統(tǒng)”的入門級中置跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)位于乘員艙和后橋之間，驗(yàn)證了保時(shí)捷在中置布局上的實(shí)力，914/6是Boxster、Cayman這些中置車型的鼻祖，其獨(dú)特的Targa頂篷可以完全收納進(jìn)前行李廂，百公里加速時(shí)間接近十秒，201 km/h的最高時(shí)速在七十年代早期是一個(gè)令人印象深刻的數(shù)字。

03

初代911 S Targa

這是世界上首款裝有固定式防滾架的安全敞篷車，讓“防滾架”從純功能件升格為風(fēng)格標(biāo)志。它的名字來源于西西里島的傳奇公路賽塔格·佛羅熱（Targa Florio），多年來，保時(shí)捷在這條賽道上屢獲佳績。

04

964 Carrera 2 Cabriolet

第三代911的底盤代號是964型，其結(jié)合了經(jīng)典車型的傳統(tǒng)輪廓和當(dāng)時(shí)最先進(jìn)技術(shù)的跑車，包括車系首次配備的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而后輪驅(qū)動(dòng)的911 Carrera 2 Cabriolet在1989年同時(shí)登場。

05

928 GTS

這是一款引領(lǐng)技術(shù)潮流的GT，當(dāng)時(shí)堪稱是911的后繼車型。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)能提供176kW的最大功率，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足多年的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)——這與911系列風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是安置在后橋上的變速器。