在廣州車展上，很多人給我發消息說，作為首批購買奧迪E5 Sportback先鋒quattro型的車主，被最新發布的“欽定性能quattro型”深深背刺了。

有沒有被背刺？先來看看這是一款怎樣的車型。

這款車型限時價格為27.99萬元，比我們買的那臺貴了整整1萬元。

它增加了什么呢？

1、 首先是把之前需付費3500元升級的20英寸輪轂+285胎寬后胎給標配了，這是同級唯一“鴛鴦胎”。

2、 其次是把之前只在頂配版上提供的空氣懸架+CDC可變阻尼+后輪轉向下放給了這款車，這套系統上車后，尤其是在山路上的表現會比現有四驅車型爽得多，更是后驅車型所不能比的。

3、 相比我們那款，舒適性配置并沒有增加。

4、 最重要的是，我們的先鋒quattro、這次的欽定性能quattro，都是400V平臺83度寧德時代三元鋰電池。和先鋒Plus以及頂配的800V平臺100度電池在續航、充電速度上有較大差距。

因此：欽定性能quattro在先鋒quattro基礎上，最大的升級就是空氣懸架、CDC可變阻尼、后輪轉向這個底盤配置，性能向更為明顯。之前需要3500元加裝的20寸輪轂和寬后胎標配，是性能向和顏值的直接提升。

但我們的眼睛也沒有哭瞎。原因在于：

1、 我們購買的時候，享受了以舊換新補貼（現在已經沒有了）15000元。

2、 我們購買的時候，享受了購置稅全額補貼。這個補貼到了明年就減半了，單這個補貼的差額就高達1.2萬元。需要強調的是，上汽奧迪為11月30日起之前下定的用戶提供購置稅補貼兜底，也就還剩一周了。

3、 最重要的一點是：目前下定除欽定型之外的車款，1萬元置換補貼或者1萬元保險補貼二選一，但欽定版沒有這個權益！

也就是說，除了第2點目前欽定版和我們一樣都可以享受外，欽定版相比我們入手時候的落地成本，依然是有2.5萬元的“隱藏價差”，加上1萬元的入手價差——3.5萬元的價差我們認為是相當合理的。早買早享受的含金量還在上升。

但對于想要購買這款車的用戶、尤其是追求性能的用戶來說，在28萬價位上買這臺車，簡直是千值萬值！