華為鴻蒙座艙5.0加上小米生態(tài)，沒(méi)想到，這兩家歡喜冤家，臥龍鳳雛，括弧，此處非貶義，括弧完畢，在一款車(chē)上集齊了，你這是要干啥啊？你不知道華為和小米是~是~是~是好朋友嗎？

你們都說(shuō)新能源汽車(chē)會(huì)起火，隱藏式門(mén)把手打不開(kāi)，動(dòng)力電池有衰減！現(xiàn)在它的門(mén)把手采用機(jī)械 + 電動(dòng)雙重解鎖機(jī)制，推出了電池自燃擔(dān)責(zé)、智能泊車(chē)輔助事故擔(dān)責(zé)、電池衰減擔(dān)責(zé)，全面解決純電用戶(hù)核心顧慮。

你們說(shuō)，現(xiàn)在雙腔空懸、鴻蒙座艙和激光雷達(dá)智駕都配上了，車(chē)長(zhǎng)超5米1，軸距超3米，如果這臺(tái)車(chē)是國(guó)產(chǎn)品牌，你們覺(jué)得該賣(mài)多少錢(qián)？

如果這臺(tái)車(chē)掛的是鴻蒙智行車(chē)標(biāo)，可能會(huì)賣(mài)30萬(wàn)，如果掛的是小米車(chē)標(biāo)，可能會(huì)賣(mài)25萬(wàn)，可惜這臺(tái)車(chē)是豐田，只能賣(mài)到20萬(wàn)。

廣州車(chē)展開(kāi)幕第一天，廣汽豐田就拿出了王炸車(chē)型——純電旗艦D級(jí)轎車(chē)鉑智 7。

之前咱們總說(shuō)，合資的電車(chē)是雜牌，無(wú)非就是噴幾點(diǎn)：要么它不是純電平臺(tái)的產(chǎn)品，是油改電、要么低配高價(jià)，定價(jià)沒(méi)誠(chéng)意，要么智能化等于0，車(chē)機(jī)是智障，更別說(shuō)智能駕駛了，但是咱說(shuō)，這幾點(diǎn)，是一個(gè)都不沾啊。

鉑智7是油改電嗎？還真不是，正兒八經(jīng)純電平臺(tái)的產(chǎn)品，不僅是純電平臺(tái)，它還搭載了800V架構(gòu)，華為的Drive One電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為207千瓦，最高車(chē)速可達(dá)180公里/小時(shí)，這一點(diǎn)沒(méi)得噴了。

那鉑智7肯定是低配高價(jià)吧？D級(jí)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)比凱美瑞多了二十多厘米，軸距比奔馳E級(jí)還長(zhǎng)，后排腿部空間大到185cm的大個(gè)子都能翹二郎腿。雙腔空懸也有，零重力副駕、23個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器、Nappa真皮，配置是真的不低，價(jià)格還不知道，但是個(gè)人預(yù)測(cè)最低配車(chē)型應(yīng)該不到20萬(wàn)。

那智能化總能?chē)娏税桑窟€是不能，192線(xiàn)的激光雷達(dá)，Momenta智駕，第一梯隊(duì)的智駕方案，還有華為的鴻蒙座艙5.0，就這個(gè)座艙，很多鴻蒙智行的車(chē)還沒(méi)用上呢，更絕的是，這車(chē)還是行業(yè)首款接入小米“人車(chē)家”生態(tài)的車(chē)型，小米那些生態(tài)產(chǎn)品可以直接在鉑智7上用。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，華為和小米的生態(tài)，能在一款車(chē)上和諧共處。

其實(shí)從鉑智3X上月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)就能看出來(lái)，這合資電車(chē)都是雜牌，不存在的啊，消費(fèi)者只在乎你性?xún)r(jià)比高不高，豐田造電車(chē)，還是挺有誠(chéng)意的，這次廣汽豐田又拿出了一臺(tái)重量級(jí)的產(chǎn)品，就看定價(jià)了，如果它低配不到20萬(wàn)，頂配不超過(guò)25萬(wàn)，該爆單它還是得爆單！