捷途汽車宣布旗下捷途山海T1四驅(qū)探索版與四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版正式上市。捷途山海T1四驅(qū)車型提供三個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為：探索版（147km續(xù)航）15.79萬元，發(fā)現(xiàn)版（147km續(xù)航）16.79萬元，征服版（220km續(xù)航）17.99萬元。新車定位為“公路旅行越野SUV”，以“三電機(jī)、真四驅(qū)、真安全”為核心賣點(diǎn)。

新車長寬高分別為4706mm/1967mm/1845mm，軸距2810mm，后排座椅放倒后可形成2米縱深純平空間。外觀方面延續(xù)捷途經(jīng)典“方盒子”造型，曾獲德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎，配備四葉草大燈與貫穿式地平線燈帶，并提供固定側(cè)踏板。

T1四驅(qū)版搭載了“三電機(jī)真四驅(qū)”系統(tǒng)，采用P1+P3+P4電機(jī)布局。其中，P1電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，P3與P4電機(jī)分別負(fù)責(zé)前驅(qū)與后驅(qū)。官方強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)無論在滿電或饋電狀態(tài)下均可保持四驅(qū)輸出，確保動力穩(wěn)定與行駛安全。

動力方面，新車綜合功率達(dá)435kW，峰值扭矩840N·m，輪端扭矩最高7400N·m，百公里加速時(shí)間為5.5秒。其搭載的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，包括熱效率44.5%的1.5TD混動專用發(fā)動機(jī)及高效電驅(qū)系統(tǒng)。

底盤采用“六橫四縱”高強(qiáng)鋼布局與左右H臂多連桿獨(dú)立懸架，提升剛性并優(yōu)化濾震表現(xiàn)，匹配XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，可在100ms內(nèi)完成路況識別與扭矩分配。系統(tǒng)集成7種傳感器，支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石等7種駕駛模式，并設(shè)有“X一鍵智能越野”功能，以簡化操作難度。

新車接近角28°、離去角29°，離地間隙200mm，涉水深度600mm，最大爬坡度達(dá)100%，可應(yīng)對交叉軸等復(fù)雜路況。此外，AI智控保電管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“1L油發(fā)3.3度電”，配合電控牙嵌式差速鎖，進(jìn)一步提升脫困能力。

捷途山海T1四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航為226km，綜合續(xù)航超1500km，饋電油耗為5.89L/100km。車輛支持2.2kW對外放電與6.6kW對內(nèi)放電，并配備24小時(shí)駐車空調(diào)。車內(nèi)配備10層結(jié)構(gòu)舒云座椅、主駕通風(fēng)加熱、副駕腿托等功能，并采用5塊雙層隔音玻璃與68處隔音材料。

車身安全方面，捷途山海T1采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率超80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比55%，其車頂可靜態(tài)承載300kg，并應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)與22MnB5超高強(qiáng)鋼材料，以提升抗撞性能。

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電池安全方面，新車搭載IP68級防護(hù)電池包，并配備7重底盤防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括2.5mm防撞梁及多層護(hù)板。座椅后方加裝0.5mm防護(hù)鋼板，以防止后備廂物品穿刺。

隨著捷途山海T1四驅(qū)版的推出，捷途汽車進(jìn)一步強(qiáng)化了其在混動越野細(xì)分市場的產(chǎn)品布局，強(qiáng)調(diào)其在動力、安全與多場景適應(yīng)性方面的綜合能力，也為消費(fèi)者在15萬級別提供了新的四驅(qū)方盒子車型選擇。