反內卷浪潮正推動車市向“降價減少、促銷平緩”的方向轉變，車市運行日益平穩。根據車企官宣降價或新車價格實質性突破近兩年最低指導價的規則統計：今年9月份有23款車型降價（去年同期36款和2023年同期11款），當前市場保持相對穩定。2025年9月新能源車的促銷力度維持在10.2%的中高位水平，較同期增加2.6個百分點，較上月微增0.7個百分點。2025年9月傳統燃油車的促銷力度23.9%，較上月增加1個百分點，較同期增加1.9個百分點。

9月乘用車主力廠商總體批發格局持續變化，部分中段企業有逐步崛起跡象，如吉利汽車、東風日產、小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車等車企的環比表現較強。國有大集團自主品牌發力強增長，上汽、東風、長安、奇瑞、北汽等五大國有大集團的自主品牌9月同比合計增25%，其中深藍、嵐圖、極狐、大集團的自主創二代強勢增長。

由于出口高增長和國內零售較強，因此上半年廠家銷量保持較高。2025年9月乘用車零售增速慢于批發。2025年車市的政策驅動較明顯，由于2025年報廢更新帶來轎車需求增長，以舊換新政策推動SUV需求增速較。

一、經濟型乘用車市場走勢

1、A00級轎車市場表現

A00級轎車2025年9月批發15.13萬臺，占批發份額13.4%，批發較去年同期同比增長12%，批發環比今年上月增長28%；2025年9月零售較去年同期同比增長2%，零售環比今年上月增長34%。2025年1-9月批發數量120.93萬臺，廠家批發銷售累計增幅59%；2025年1-9月國內零售數量98.59萬臺，零售累計增幅26%。

A00級市場重回20年前的競爭格局，當年的夏利、奇瑞、吉利、長安、比亞迪均有A00級較好的產品，近期比亞迪、吉利、長安、奇瑞、一汽奔騰等多元化的A00級主力車型和新品表現突出，微型電動車逐步體現增量潛力。

2、A0級轎車主力車型市場走勢

A0級轎車2025年9月批發16.19萬臺，占批發份額14.34%，批發較去年同期同比增長56%，批發環比今年上月增長12%；2025年9月零售較去年同期同比增長76%，零售環比今年上月增長26%。2025年1-9月批發數量113.45萬臺，廠家批發銷售累計增幅73%；2025年1-9月國內零售數量76.81萬臺，零售累計增幅75%。

自主電動車替代燃油車特征明顯，競爭格局由合資主導轉為自主為主的新趨勢。前期日系的豐田和本田保持較強地位，近幾年自主的燃油小型入門級車走勢相對艱難。

A0級轎車的全面電動化趨勢明顯，基本沒有太強的燃油車產品，體現了自主的純電動的產品優勢明顯。

3、A0級SUV銷量走勢

A0級SUV 2025年9月批發19.4萬臺，占批發份額12.43%，批發較去年同期同比增長3%，批發環比今年上月增長10%；2025年9月零售較去年同期同比增長8%，零售環比今年上月增長9%。2025年1-9月批發數量145.23萬臺，廠家批發銷售累計下降1%；2025年1-9月國內零售數量88.09萬臺，零售累計降1%。

主流小型SUV的日韓系基本退出市場，自主的電動車表現較強。

二、A級乘用車市場走勢

1、緊湊型轎車主力車型市場走勢

A級轎車2025年9月批發37.32萬臺，占批發份額33.06%，批發較去年同期同比降8%，批發環比今年上月增長3%；2025年9月零售較去年同期同比降9%，零售環比今年上月增長6%。2025年1-9月批發數量299.04萬臺，廠家批發銷售累計降5%；2025年1-9月國內零售數量284.93萬臺，零售累計降6%。

2024年主流轎車市場的新能源占據主導地位，其中比亞迪絕對領先。2025年初燃油車市場階段性回暖，而大眾的燃油車仍有一定的市場空間，主流家用車仍是燃油車最實用。

2、緊湊型SUV主力車型市場走勢

A級SUV 2025年9月批發86.78萬臺，占批發份額55.57%，批發較去年同期同比增長17%，批發環比今年上月增長16%；2025年9月零售較去年同期同比增長6%，零售環比今年上月增長7%。2025年1-9月批發數量639.03萬臺，廠家批發銷售累計增幅17%；2025年1-9月國內零售數量463.63萬臺，零售累計增幅14%。

主流SUV市場格局迅速變化，比亞迪和吉利、長安、奇瑞的SUV 表現超強，實現了自主SUV的國內外全面突破。

三、B 級乘用車市場走勢

1、B級轎車市場走勢

B級轎車2025年9月批發36.73萬臺，占批發份額32.54%，批發較去年同期同比增長8%，批發環比今年上月增長6%；2025年9月零售較去年同期同比增長8%，零售環比今年上月增長8%。2025年1-9月批發數量290.38萬臺，廠家批發銷售累計增幅6%；2025年1-9月國內零售數量269.6萬臺，零售累計增幅9%。

高端轎車市場的日系仍有一定穩定需求，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租網約的高端市場被自主電動車占領。

2、B級SUV市場走勢

B級SUV 2025年9月批發41.59萬臺，占批發份額26.64%，批發較去年同期同比增長10%，批發環比今年上月增長17%；2025年9月零售較去年同期同比增長4%，零售環比今年上月增長17%。2025年1-9月批發數量280.63萬臺，廠家批發銷售累計增幅5%；2025年1-9月國內零售數量241.22萬臺，零售累計增幅3%。

高端SUV市場的自主新能源迅速崛起，傳統燃油車的高端優勢弱化，近期的寶馬等高端有所改善。

3、B級及以上MPV市場走勢

B級MPV 2025年9月批發6.65萬臺，占批發份額59.28%，批發較去年同期同比增長15%，批發環比今年上月增長26%；2025年9月零售較去年同期同比降5%，零售環比今年上月增長5%。2025年1-9月批發數量50.45萬臺，廠家批發銷售累計增幅15%；2025年1-9月國內零售數量43.09萬臺，零售累計增幅2%。

C級MPV 2025年9月批發2.8萬臺，占批發份額24.91%，批發較去年同期同比增長44%，批發環比今年上月增長0%；2025年9月零售較去年同期同比增長17%，零售環比今年上月增長5%。2025年1-9月批發數量21.04萬臺，廠家批發銷售累計增幅45%；2025年1-9月國內零售數量21萬臺，零售累計增幅30%。

MPV市場的高增長階段已經改為低增長趨勢。GL8近期表現較強，比亞迪、騰勢和傳祺的MPV表現超強，日系的MPV優勢迅速下降。