2025年9月30日，青島奇瑞超級工廠內(nèi)，張夢元以星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理身份完成履新首秀。這位從奇瑞技術(shù)體系成長起來的“理工男”，用一場無華麗辭藻卻充滿數(shù)據(jù)硬實力的演講，為瑤光C-DM寰球版站臺，更向行業(yè)拋出“中國高端新能源如何跳出平替陷阱”的尖銳命題。
    新任職新動向
    張夢元，2014年畢業(yè)后加入長城哈弗，在多個崗位有過任職經(jīng)歷。他曾擔(dān)任過哈弗汽車CMO、哈弗大狗品牌的產(chǎn)品總監(jiān)等職。2021年，擔(dān)任長城汽車哈弗品牌公司營銷副總經(jīng)理。
    據(jù)新浪網(wǎng)2024年11月專訪披露，張夢元曾任奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理助理，在廣州車展上介紹了奇瑞的多款新車，包括獵風(fēng)獵裝車和勁云SMPV等概念車，還詳細闡述了奇瑞的造車?yán)砟睿瑥娬{(diào)奇瑞不再局限于“理工男”的形象，而是力求成為“全科生”，甚至“藝術(shù)生”。同時它主導(dǎo)過風(fēng)云A8L關(guān)鍵項目，并推動“全域?qū)；旒夹g(shù)”從實驗室走向量產(chǎn)。
    2025年9月，隨著星途品牌架構(gòu)調(diào)整，張夢元正式接棒執(zhí)行副總裁，成為品牌“全球化高端新能源”戰(zhàn)略的核心推手。汽車商業(yè)評論指出，其過往履歷與奇瑞集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型深度綁定——在風(fēng)云A8L項目中，他主導(dǎo)的“40萬級安全標(biāo)準(zhǔn)下放”策略，直接催生了瑤光C-DM的“雙五星認(rèn)證”車身架構(gòu)。這種從技術(shù)攻堅到全局破局的路徑，正是張夢元區(qū)別于傳統(tǒng)營銷高管的核心標(biāo)簽。
    技術(shù)自信的底氣
    “瑤光C-DM寰球版從品質(zhì)、到安全、到性能，都是40萬級全球豪華標(biāo)桿。”張夢元在瑤光C-DM寰球版發(fā)布會現(xiàn)場毫不掩飾對這款新車的自信。
    張夢元所說的“底氣”來源于技術(shù)層面?，幑釩-DM寰球版搭載的1.5TGDI混動專用發(fā)動機熱效率達44.5%，匹配DHT150混動專用變速箱，EV模式機械效率高達98.5%。
    在發(fā)布會現(xiàn)場，張夢元展示了一組實測數(shù)據(jù)：全國105位媒體、達人通過全程直播，駕駛58輛瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)車型，實測得出城市虧電油耗僅為2.85L/100km。
    其中22輛車低于2L/100km，35輛車低于3L/100km。
    對于混動車型用戶普遍關(guān)注的續(xù)航焦慮問題，張夢元回應(yīng)：“瑤光C-DM寰球版的電池系統(tǒng)在-35℃至60℃寬溫域內(nèi)保持穩(wěn)定輸出，旨在打消寒冷地區(qū)用戶的用車焦慮。”
    全球標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)桿
    在解讀瑤光C-DM寰球版的安全性能時，張夢元透露了更多細節(jié)。
    這款新車參照全球7大頂級新車安全評價標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用85%高強度鋼構(gòu)建的磐石車身。不僅獲得中保研全優(yōu)G級評級，更成為同級唯一同時斬獲歐洲E-NCAP和澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證的混動SUV。
    張夢元在發(fā)布會中強調(diào)，瑤光C-DM寰球版秉承“生而全球”的研發(fā)理念，聚合奇瑞全球8大研發(fā)中心資源。該車經(jīng)歷了中國黑龍江-35℃極寒、中東57℃沙漠、印尼高濕度雨林、巴西高原等極端環(huán)境驗證。
    “安全不是配置選項，而是全球車的基本素養(yǎng)。”張夢元表示。
    價格與市場策略
    本次瑤光C-DM寰球版共推出3款配置版型，指導(dǎo)價分別為13.99萬元、16.99萬元和18.99萬元。同時，星途還提供了燃油版車型瑤光400T寰球版，指導(dǎo)價13.99萬元。
    張夢元在發(fā)布會中闡釋了這一定價策略背后的思考：“瑤光C-DM系列已形成‘兩驅(qū)經(jīng)濟+四驅(qū)性能’的產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋12-20萬元主流混動SUV市場。”
    在競爭最為激烈的12-20萬元混動SUV市場，星途希望通過清晰的產(chǎn)品定位和價格策略，找到自己的生存空間。
    性能不妥協(xié)
    除了低能耗，張夢元在發(fā)布會上也強調(diào)了瑤光C-DM寰球版“低耗不弱能”的性能實力。
    他列舉了一組數(shù)據(jù)：0-50kph加速僅3.2秒，30-70kph超車加速2.8秒，60-100kph中段加速3.5秒，80-120kph高速超車加速僅3.2秒。
    瑤光C-DM寰球版200超長續(xù)航四驅(qū)則搭載四擎四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率455kW，峰值扭矩920N·m，0-100km/h加速僅4.26秒。獨家的雪豹四驅(qū)系統(tǒng)支持0.02秒無感切換，13種脫困場景和6種駕駛模式。
    “用戶既想要低油耗，又不愿犧牲駕駛樂趣，這是我們研發(fā)的出發(fā)點。”張夢元表示。
    星途的全球化布局
    張夢元在發(fā)布會中透露，作為星途品牌“全球化高端新能源”戰(zhàn)略的核心車型，瑤光C-DM系列已暢銷19個國家，在西班牙、意大利等歐洲市場躋身細分銷量前三。
    “中國技術(shù)、全球驗證”的發(fā)展路徑，不僅讓全球40萬EXEEDer用戶感受到“敢超越”的品牌精神，更推動中國高端汽車品牌在新能源賽道實現(xiàn)價值升維。
    張夢元認(rèn)為，星途品牌的全球化不僅僅是銷售網(wǎng)絡(luò)的擴張，更是產(chǎn)品研發(fā)、制造標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管控的全面國際化。“寰球版的命名本身就體現(xiàn)了我們的全球視野。”
    在星途的品牌規(guī)劃中，瑤光C-DM寰球版是沖擊全球市場的重要產(chǎn)品。依托奇瑞集團的全球化布局，星途正加速拓展歐洲、中東、拉美等海外市場。
    星途品牌在混動SUV市場的布局已初見成效。從青島超級工廠的發(fā)布會現(xiàn)場可以看出，張夢元對瑤光C-DM寰球版的市場表現(xiàn)抱有期待。
    隨著瑤光C-DM寰球版的上市，星途完成了在12-20萬元主流混動SUV市場的產(chǎn)品布局。但在競爭日益激烈的新能源汽車市場，星途品牌仍需在品牌認(rèn)知度和用戶服務(wù)等方面繼續(xù)努力。
    張夢元和他的團隊面臨的挑戰(zhàn)是如何將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場認(rèn)可，讓更多消費者接受這個定位“全球化高端新能源”的汽車品牌。