5.2米級的混動SUV，價格打進20萬以內，放在2年前，想都不敢想。這事兒還得老牌自主車企來干，吉利銀河M9先是打響第一槍，定價18.38萬元起。現在奇瑞風云T11也來了，預售價19.99萬元起，正式上市價格不出意外的話還要往下降一降。那么問題來了，吉利和奇瑞都是自主老兵了，兩家的產品價格差不多，那誰的定義做得更好呢？接著往下看。

顏值對比——風云T11更討巧，銀河M9有點老實

先看車頭，大燈造型不看了，都長得不孬，風云T11討巧在什么地方呢，加了個直瀑式的面板，這要是一臺緊湊型SUV，加這個沒必要，但這是一臺5米2的大型SUV，需要一些大氣莊重的元素，直瀑式面板就是干這個的。銀河M9就比較年輕化了，和銀河E5一樣搞封閉式的極簡車頭，沒有毛病，但是擺在一起的話，氣勢上就顯得有點差異了。

再看側面，都挺敦實，但風云T11的姿態是不是感覺更加挺拔一些？因為它又做了一個取巧的設置，首先頂配和次頂配用了21英寸的輪胎，銀河M9全系都是20英寸，然后風云T11的輪輞輻條更密，看起來更尊貴一些。至于車尾我就不想多費筆墨了，現在都是貫穿式尾燈，沒什么好聊的。

座艙對比——質感比同價位合資強太多，都可以打高分

說實話，現在即便是10多萬的自主車，內飾的豪華感也比合資那些二十多萬的車強，所以風云T11和銀河M9這種品牌旗艦，咱們不用擔心內飾的檔次問題，各種軟質材料給你包圓了。科技感也是到位的，都給到了大尺寸的長屏，中間沒有黑邊，一體感很強，這兩臺車的內飾，都可以打高分。

說到座艙，順帶再說說布局，都是2+2+2的六座布局，風云T11軸距3120mm，銀河M9軸距3030mm，實際坐起來都挺寬敞。可能是為了更大的油箱，風云T11地板不是純平的，銀河M9第二排和第三排之間沒有小臺階。

配置對比——風云T11標配功能更多，后風擋氣囊你見過嗎？

咱們就比入門版，這個最考驗車企的刀法。風云T11的優勢給大家列一下，首先氣囊個數有點多，不僅多了膝部氣囊和前排中間氣囊，甚至還有后風擋氣囊，然后支持高速NOA，泊車功能也很多。前后排都是隔音玻璃，配主動降噪，后排帶隱私玻璃，內后視鏡是自動防眩目的，30英寸的長屏是標配。最后是座椅功能，第二排支持加熱和通風。

銀河M9的優勢也列一下，支持全車的無鑰匙進入，車機支持車載KTV、面部識別和聲紋識別，第三排座椅支持電動靠背調節，而且角度很大，車內喇叭數量達到27個。

總的來說，風云T11的優勢配置價值更高，當然現在看預售價的話，風云T11貴了1.6萬元左右，還得正式價格出來后再作比較。

動力續航對比——風云T11純電續航更長，銀河M9加速更快

先看動力，風云T11是增程動力，銀河M9是插混動力，零百加速性能銀河M9更強，兩驅版7秒級，四驅版4秒級，風云T11分別是9秒級和5秒級。這也是動力形式的影響，銀河M9畢竟有臺可以參與動力輸出的發動機，和電機可以一起發力。

再看CLTC純電續航，風云T11全系都是220km，這點挺厚道，銀河M9起步是100km，有點不夠用，而且小電池循環次數多，長時間使用后，衰減的速度會快一些。

最后看底盤，沒什么懸念，都是前雙叉臂+后五連桿的懸架結構，這是目前比較高階的組合了，然后高配車型都配備了可變阻尼減震。

全文總結

在可量化的方面，風云T11的氣囊個數、舒適性配置更多，低配的純電續航更長，銀河M9動力感受更好。兩臺車都是主打性價比的自主大六座混動SUV，20萬不到就能讓家庭成員都坐得舒舒服服的，哪怕第三排也不會覺得憋屈。大家可以按需選擇，購買適合自己的車型。