9月16日，享界S9T正式上市，售價30.98萬起。作為鴻蒙智行首款旅行車，享界S9T最大的優點是高顏值，在華為智能駕駛輔助系統和鴻蒙座艙已經基本成為行業標配的時候，享界S9T以一眼入魂的高顏值原創設計成為了足夠的差異化優勢。此外，作為一款融合北汽制造工藝與華的智能技術的車型，享界S9T還具備大空間、超智慧、長續航、超好開、真安全等全維科技豪華配置。此前，享界S9T累計小訂已突破40000臺。

發布會上，北汽集團董事長張建勇數次提到華為常務董事、終端BG董事長余承東是“地表最強產品經理”，稱“余總出品，必屬精品”。而余承東也提到：“不要以為在城市道路上漂移是多么牛逼，其實是個很愚蠢的行為。別的車在馬路上漂，漂移到別的車道上，漂移到綠化帶上去了。”

事實上，就在享界S9T上市前夕，華為與北汽集團的合作也迎來重大升級。雙方共同宣布，將合作關系提升至“車企+華為科技全生態”戰略共同體，并正式組建享界事業部，實現從產品設計到終端銷售的全鏈路協同。

根據最新協議，華為與北汽的合作將不再局限于單一車型或技術領域，而是擴展至研發、設計、智能解決方案、渠道銷售等全產業鏈條。值得注意的是，與智界成立獨立汽車公司不同，享界采用事業部形式運作，體現了華為與不同車企合作模式的靈活性。

享界事業部宣布，未來三年將投入200億元資金，重點推進設計、智能輔助駕駛、智能座艙、品質安全四大領域的技術迭代。這筆巨額投入將確保享界產品在智能化競爭中的領先優勢。

值得注意的是，享界計劃兩年內上市5款新車，這也將使享界成為華為系中產品節奏最快的品牌。

目前華為在汽車領域已經形成三種合作模式：與賽力斯合作的智選車模式（問界）、與長安等合資的HI模式，以及與北汽升級后的“全生態共同體”模式。每種模式都針對不同合作伙伴的特點量身定制，展現了華為在汽車產業布局的戰略思考。

北汽強調，與華為的合作已從最初的“合作車企”模式轉變為如今的“生態共生”，這一轉變體現了雙方深度的戰略互信以及合作的成熟度。此次合作升級不僅是技術與產品層面的深化，更是在組織體系、商業模式上的創新與融合，為豪華智能汽車時代的產業協作樹立了新范式。

隨著享界S9T的正式上市，華為與北汽的合作也進入新階段。這款集雙方技術之大成的產品能否在高端市場站穩腳跟，將成為檢驗“車企+華為”模式成功與否的重要試金石。