9 月 13 日消息，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，在返程費(fèi)問(wèn)題中，司機(jī)面臨返程空駛和高速費(fèi)成本，希望有所補(bǔ)償，平臺(tái)同時(shí)也要保障乘客費(fèi)用透明合理。

滴滴表示，平臺(tái)參考司機(jī)和乘客的反饋意見(jiàn)進(jìn)行試點(diǎn)改進(jìn)，推出了返程費(fèi)的 App 內(nèi)議價(jià)方式，將路線的高速費(fèi)展示給乘客作為返程費(fèi)參考，并展示三檔金額，由乘客自主選擇添加，該費(fèi)用將全部給到司機(jī)彌補(bǔ)返程成本，司機(jī)也可自行選擇是否接單。該試點(diǎn)方案近期將上線江門、肇慶、開(kāi)封、泉州、濟(jì)南，將根據(jù)試行情況進(jìn)一步完善并逐步推廣至全國(guó)。

▲ 現(xiàn)行方案

關(guān)于“跨城訂單返程費(fèi)”，滴滴平臺(tái)現(xiàn)有兩種方案，一種是平臺(tái)直接定價(jià)（如深中通道），一種是平臺(tái)未定價(jià)。

平臺(tái)定價(jià)方案，平臺(tái)直接將返程費(fèi)在系統(tǒng)賬單中添加，乘客在發(fā)單頁(yè)面可以看到，此費(fèi)用全額給到司機(jī)，以彌補(bǔ)司機(jī)可能空返產(chǎn)生的費(fèi)用。定價(jià)的好處是，對(duì)于司乘都有明確統(tǒng)一的規(guī)則，壞處是司乘對(duì)于定價(jià)認(rèn)可度低。

未定價(jià)方案，需要司機(jī)與乘客在行程開(kāi)始前自行協(xié)商，且協(xié)商添加的返程費(fèi)金額不能高于去程的高速費(fèi)。目前未定價(jià)方案也受到較多吐槽。未定價(jià)的好處是協(xié)商的靈活度高，缺點(diǎn)是協(xié)商的場(chǎng)景多且復(fù)雜，乘客對(duì)于司機(jī)的投訴率高，也會(huì)出現(xiàn)一些司乘矛盾升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。