近日，近日，康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈綜合路況實(shí)測(cè)順利完成。該測(cè)試旨在驗(yàn)證該動(dòng)力系統(tǒng)在多種復(fù)雜路況下的實(shí)際性能，由伊頓康明斯聯(lián)合專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)及新疆本地卡車司機(jī)共同完成。此次“荔經(jīng)千川，鮮至天邊——康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈全芯護(hù)送之旅”，采用真車實(shí)貨的方式，從廣州出發(fā)，經(jīng)西安完成荔枝運(yùn)送后，再經(jīng)格爾木最終抵達(dá)和田，縱貫超過(guò)5000公里，橫跨大半個(gè)中國(guó)，全程用時(shí)5天。

在這趟超長(zhǎng)里程的長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，天龍KX 630馬力王者版牽引車，搭載康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈（康明斯15N FE天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT），跨越超3600米高海拔區(qū)域、歷經(jīng)濕熱山區(qū)、秦嶺山脈，沙漠戈壁等復(fù)雜路況，全程平均氣耗百公里僅28.5kg，“既快又省”贏得了車主的好評(píng)。

動(dòng)力響應(yīng)更迅猛 長(zhǎng)途運(yùn)輸暢行無(wú)阻

本次實(shí)測(cè)路程中地形復(fù)雜多變，無(wú)論是坡路不斷的濕熱山區(qū)，還是峰巒疊嶂的秦嶺山脈、抑或是連綿起伏的高原路段，都對(duì)車輛動(dòng)力性能提出了巨大考驗(yàn)。康明斯15N FE天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)具備630馬力峰值動(dòng)力輸出，低速爆發(fā)大扭矩，車輛上下坡時(shí)，即便滿載也能迅速響應(yīng)，輕松起步無(wú)拖沓。巡航功能再升級(jí)，高速超車游刃有余。贏動(dòng)AMT傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，具備18.85寬速比范圍，底層邏輯與發(fā)動(dòng)機(jī)深度互通，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，響應(yīng)迅猛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在穩(wěn)定的工作狀態(tài)，高海拔行車時(shí)動(dòng)力輸出流暢，省力又省心。

此外，康明斯15N FE天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)致力于為車主打造舒適的駕駛體驗(yàn)，對(duì)運(yùn)行噪聲進(jìn)行重點(diǎn)處理，怠速噪音低，疲勞休息時(shí)，沒(méi)有高頻噪音打擾，養(yǎng)足精神干勁更足，行車更安全。

智能換擋更平順 復(fù)雜路況自在掌握

從廣州出發(fā)到西安的路程經(jīng)過(guò)濕熱山區(qū)，平原、山地、丘陵交替，地勢(shì)變化多且起伏大；城市周邊擁堵且車流量大，車輛需要長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)對(duì)長(zhǎng)上坡與急彎，頻繁的換擋和啟停操作不可避免。贏動(dòng)AMT經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，換擋邏輯出色，在擁堵路段行駛時(shí)，能根據(jù)車速、油門開(kāi)度和剎車信號(hào)等，迅速準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，避免了因換擋不及時(shí)或擋位不合適而導(dǎo)致的動(dòng)力中斷或車輛頓挫，讓駕駛更加平穩(wěn)流暢，不僅提高了駕駛的舒適性，也減少了因頻繁換擋對(duì)變速箱的磨損，降低了維修成本，整體行車更加舒心。

智慧節(jié)氣更省心 助力用戶運(yùn)營(yíng)無(wú)憂

跑長(zhǎng)途的用戶車輛運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)，對(duì)時(shí)效和氣耗都有較高要求。康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈中，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化搭配高效增壓器，氣耗直降3%～6%。配備智慧大腦CBM3.0，智能匹配經(jīng)濟(jì)區(qū)間，換擋策略精準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化氣耗1%～2%。贏動(dòng)AMT采用全主動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，降低傳動(dòng)損耗。通過(guò)層層精省，配備康明斯天然氣一體化動(dòng)力鏈的整車氣耗可較同級(jí)別平均水平低4%～8%。

贏動(dòng)AMT的自動(dòng)起步與蠕行功能，也獲得了車主的高度認(rèn)可，為車主帶來(lái)了接近轎車的駕駛感受。本次路測(cè)，車輛經(jīng)常需要進(jìn)出服務(wù)區(qū)，車輛在服務(wù)區(qū)啟動(dòng)時(shí)，只需點(diǎn)火后松開(kāi)剎車，無(wú)需踩油門，車輛自行平穩(wěn)起步，既省氣又省心。此外，在車輛過(guò)收費(fèi)站、裝卸貨、狹窄庫(kù)位，贏動(dòng)AMT的蠕行功能，使得車輛在起步、低速跟車及狹小空間內(nèi)前后挪動(dòng)時(shí)操作更加便捷，大大提高了操控的便利性。

此外，先進(jìn)的預(yù)見(jiàn)性巡航、預(yù)見(jiàn)性換擋、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、預(yù)見(jiàn)性空擋滑行等技術(shù)，可精準(zhǔn)理解駕駛員意圖，能在實(shí)際行車中為車主節(jié)省大量運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)科學(xué)降本增效。