長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)一直存在著“價(jià)格亂、套路多、耗時(shí)久”等問(wèn)題，這些紛繁復(fù)雜的信息也讓消費(fèi)者門(mén)在購(gòu)車(chē)時(shí)往往顧慮重重。

但在今年8月，北京現(xiàn)代“臻選至誠(chéng)價(jià)”政策直接明牌，官方直接把旗下四款主力車(chē)型“明碼標(biāo)價(jià)”——全新途勝L 11.98萬(wàn)起、庫(kù)斯途13.98萬(wàn)起、第十一代索納塔11.58萬(wàn)起、全新伊蘭特6.98萬(wàn)起。這種明確的定價(jià)方式，比起傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)常見(jiàn)的到店再談、政策復(fù)雜、砍價(jià)套路等模糊模式形成了鮮明對(duì)比，讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前就能清晰了解車(chē)輛的最終成交價(jià)，無(wú)需再為價(jià)格談判而煩惱，大大降低了決策成本，提升購(gòu)車(chē)滿意度。

而其中全新途勝L更是憑借其在“省油、省錢(qián)、省心”三大優(yōu)勢(shì)，成為細(xì)分領(lǐng)域“質(zhì)價(jià)比”最高的車(chē)型之一。如果再加上至高27000元（含國(guó)補(bǔ)）的煥新補(bǔ)貼政策，起步價(jià)堪稱(chēng)“北京現(xiàn)代歷史最低”，讓消費(fèi)者能夠?qū)崒?shí)在在地看到購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠，避免了如今市場(chǎng)上普遍存在的“優(yōu)惠虛高”陷阱。

全球領(lǐng)先技術(shù)，動(dòng)力/油耗表現(xiàn)皆可驚艷

雖然現(xiàn)如今路上的新能源車(chē)越來(lái)越多，但中國(guó)市場(chǎng)上依舊有50%以上的消費(fèi)者愿意選擇燃油車(chē)，畢竟相較于近幾年才有起色的新能源產(chǎn)品，已經(jīng)發(fā)展了100多年的內(nèi)燃機(jī)確是在適用性和穩(wěn)定性上更有優(yōu)勢(shì)。

作為純?nèi)加蚐UV的核心競(jìng)爭(zhēng)力，全新途勝L展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力——它搭載了1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，得益于全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，可智能切換奧托/阿特金森/米勒三種循環(huán)模式，能輸出147kW+253N·m的強(qiáng)悍動(dòng)力，WLTC綜合油耗僅為6.9L/100km，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能效的協(xié)同優(yōu)化。同樣是燃油SUV，全新途勝L把動(dòng)力、節(jié)能、技術(shù)含量全都拉滿，不僅開(kāi)得爽，還能開(kāi)得省。

相比之下，有著“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的本田CR-V，其搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有142kW，綜合油耗普遍在7L以上；而價(jià)格相近的豐田RAV4還是以2.0自然吸氣為基礎(chǔ)，加速和極速表現(xiàn)都不如全新途勝L。

而另一個(gè)方面就是容易被忽視的變速箱，全新途勝L搭載的8AT變速箱不僅成本和耐用性上遠(yuǎn)勝競(jìng)品的CVT和模擬10擋CVT，更能憑借齒比綿密性，更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，選擇合適的檔位，從而實(shí)現(xiàn)速度與變速箱檔位之間的完美適配。可以說(shuō)，正是因?yàn)橛辛诉@套“動(dòng)力強(qiáng)還省油”的動(dòng)力總成，全新途勝L依然能夠成為家庭用戶(hù)長(zhǎng)途出行的理想選擇。

全家出行的舒享空間，“韓系”被低估的硬核實(shí)力

國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者們對(duì)于大空間的偏愛(ài)那是有目共睹的事實(shí)，過(guò)去本田CR-V和豐田RAV4賣(mài)得好，跟它們不俗的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)密不可分。

而深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的北京現(xiàn)代也深諳“空間即王道”的市場(chǎng)準(zhǔn)則，如今全新途勝L的空間表現(xiàn)同樣驚艷——得益于先進(jìn)的i-GMP架構(gòu)，4670x1865x1690mm的全新途勝L雖然在參數(shù)上并沒(méi)有表現(xiàn)得很夸張，但得益于“短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心”的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的合理布局，再加上比豐田RAV4長(zhǎng)65mm的2755mm軸距，搭配上純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，讓“機(jī)械空間最小化、人員乘坐空間最大化”的夙愿成為現(xiàn)實(shí)，哪怕在全新途勝L的后排翹起個(gè)二郎腿，前排駕駛位也能從容調(diào)節(jié)位置，滿載出行也毫無(wú)壓力。

安全配置與智能體驗(yàn)的雙重守護(hù)，燃油SUV也能智能化

當(dāng)然，在科技高速發(fā)展的當(dāng)下，越來(lái)越多的消費(fèi)者們期待車(chē)輛能像智能手機(jī)一樣，通過(guò)OTA升級(jí)持續(xù)進(jìn)化，通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)人車(chē)交互。

但全新途勝L雖然是一臺(tái)燃油產(chǎn)品，但其“主銷(xiāo)即搭高配”的產(chǎn)品策略依然是滿滿誠(chéng)意——整車(chē)配備同級(jí)最高的27項(xiàng)ADAS功能。相比之下，本田CR-V的Honda SENSING系統(tǒng)僅在高配車(chē)型搭載自動(dòng)泊車(chē)與交通標(biāo)志識(shí)別；豐田RAV4的Toyota Safety Sense雖標(biāo)配范圍廣，但車(chē)道居中保持的穩(wěn)定性略遜于全新途勝L。

在智能座艙方面，全新途勝L搭載雙12.3英寸曲面屏和百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制車(chē)窗/天窗、BLE藍(lán)牙鑰匙、指紋識(shí)別啟動(dòng)等功能。本田CR-V的10.1英寸中控屏與豐田RAV4的10.25英寸屏不僅造型略顯老氣，在功能豐富性上明顯落后，且車(chē)機(jī)系統(tǒng)卡頓問(wèn)題頻發(fā)，在使用體驗(yàn)上差距明顯。

更貼心的是，全新途勝L將前排手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)尾門(mén)、64色氛圍燈這些日常高頻功能直接標(biāo)配，避免了競(jìng)品將常用功能鎖在高配或選裝里的商業(yè)套路。但是本田CR-V和豐田RAV4需頂配車(chē)型才能獲得同等配置，如此可見(jiàn)，全新途勝L真是目前合資品牌里最具誠(chéng)意的代表。

方方面面都在省，從購(gòu)車(chē)到養(yǎng)車(chē)的全周期保障

今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格依然很“卷”，價(jià)格戰(zhàn)依舊慘烈，但北京現(xiàn)代明白“誠(chéng)意待人”的道理，從購(gòu)車(chē)到用車(chē)，將整個(gè)的用車(chē)周期成本明賬——以入門(mén)版車(chē)型為例，11.98萬(wàn)元的“臻選至誠(chéng)價(jià)”疊加至高27000元煥新補(bǔ)貼后，實(shí)際落地價(jià)可壓降到12萬(wàn)內(nèi)。而相比18.59萬(wàn)起的CR-V和16.98萬(wàn)元起的RAV4，雖然現(xiàn)在終端也有大幅度優(yōu)惠，但按照真實(shí)落地價(jià)對(duì)比的話，還是全新途勝L更占優(yōu)勢(shì)。

如果考慮到用車(chē)和養(yǎng)車(chē)的全生命周期里，北京現(xiàn)代可選最高7年/最高15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，哪怕是對(duì)比一貫以“省油耐用”而著稱(chēng)的日系競(jìng)品也一樣能占據(jù)上風(fēng)?？梢哉f(shuō)，有了北京現(xiàn)代這種“買(mǎi)得便宜，用得更省”的策略支持，才能讓全新途勝L在長(zhǎng)期持有成本上形成更加明顯的優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后：全新途勝L用“確定性”實(shí)現(xiàn)價(jià)值重構(gòu)

當(dāng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)從過(guò)去的營(yíng)銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型時(shí)，產(chǎn)品力成為檢驗(yàn)品牌成色的唯一試金石。而作為北京現(xiàn)代的拳頭產(chǎn)品，全新途勝L用“主銷(xiāo)即搭高配”的策略重新定義了產(chǎn)品價(jià)值，相比競(jìng)品，它不僅在價(jià)格上更加透明，還能選最高7年/最高15萬(wàn)公里質(zhì)保，讓消費(fèi)者在持有整車(chē)生命周期成本上也更具優(yōu)勢(shì)。

可以說(shuō)，當(dāng)其他品牌還在用“綜合優(yōu)惠”“限時(shí)促銷(xiāo)”等話術(shù)模糊價(jià)格時(shí)，北京現(xiàn)代給出的“臻選至誠(chéng)價(jià)”并不是一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，而是價(jià)值戰(zhàn)，它讓消費(fèi)者明白，好的產(chǎn)品不需要套路，唯有真誠(chéng)才能笑到最后！