7月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特將在美國召回694,271輛汽車，原因是車輛存在燃油泄漏問題，可能會增加起火風險。此前，該監管機構已對此展開了為期一年的調查。

美國國家公路交通安全管理局的報告稱，在可能受影響的車輛中，燃油噴射器可能會破裂，導致燃油泄漏到發動機艙內，進而可能引發發動機艙起火。

圖片來源：福特汽車

此次最新召回涉及部分2021-2024款Bronco Sport以及2020-2022款Escape等車型，據估計，在所有被召回的車輛中，約有0.3%存在該缺陷。

福特公司的一個內部委員會于2024年3月首次對該問題進行了評估，并建議通過更新發動機控制軟件和安裝導流裝置來解決。

福特公司表示，受影響的車輛均配備了1.5升發動機。公司內部委員會當時并未建議更換可能存在缺陷的燃油噴射器。當時，召回范圍僅涉及約42,000輛汽車。

一個月后，美國國家公路交通安全管理局啟動了一項召回調查，以評估福特所采取召回措施的充分性。經調查，該機構指出福特提出的解決方案并未解決問題的根本原因。

本月早些時候，福特在重新評估該問題后發現，有8輛汽車雖已進行過維修，但仍發生了發動機艙起火事件，且這些車輛的燃油噴射器存在破裂的情況。其中6輛汽車未安裝該公司此前建議的更新后的發動機軟件。

隨后，福特汽車公司擴大了安全召回范圍，除先前涉及的問題車輛外，其他搭載1.5升發動機及相關發動機控制軟件的車型均被納入召回范圍。不過，該公司針對該安全隱患的最終解決方案仍在制定中。

福特公司計劃從7月14日開始向受影響的車主郵寄初步召回通知函，待公司工程團隊制定出合適的補救措施后，再發出后續函件。

福特公司表示，預計此次召回的補救措施將耗資約5.7億美元，該筆支出將被列入即將發布的第二季度財報中的“特殊項目”。不過該公司強調：“此項支出不會對公司調整后總收益、調整后每股收益及調整后自由現金流等核心財務指標造成影響。”