2024年春節(jié)復(fù)工第一周，當(dāng)其他車(chē)企都在紛紛降價(jià)內(nèi)卷的同時(shí)，另一邊的高合汽車(chē)宣布停工停產(chǎn)6個(gè)月，率先住進(jìn)了ICU，“不是不想卷，而是沒(méi)錢(qián)卷了”。

 

雖然停工停產(chǎn)的消息對(duì)于網(wǎng)友們或部分高合員工來(lái)說(shuō)非常突然，但一切都有跡可循。

其實(shí)從去年十月份開(kāi)始，高合汽車(chē)就已經(jīng)略顯頹勢(shì)。

 

最直接的體現(xiàn)就是對(duì)供應(yīng)商的付款問(wèn)題。去年一年，高合的付款問(wèn)題非常嚴(yán)重，甚至十月份之后，供應(yīng)商根本就催不出錢(qián)了。

那個(gè)時(shí)候有些供應(yīng)商可能還有一些幻想，覺(jué)得挺過(guò)去了就能拿到錢(qián)，但照目前的狀況來(lái)看，這一想法很難實(shí)現(xiàn)。

 

其次就是高合汽車(chē)在去年十一假期回來(lái)后的那場(chǎng)緊急裁員，這已經(jīng)是高合當(dāng)時(shí)僅剩的幾個(gè)自救措施之一。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，這些員工或許慶幸被裁，畢竟那時(shí)候離職還能拿到賠償金。

那段時(shí)間，很多留下來(lái)的員工是有機(jī)會(huì)跳槽的，但是在公司營(yíng)造的積極氛圍下，選擇相信高合，現(xiàn)在的結(jié)果大家也都看到了。

 

其實(shí)說(shuō)白了，目前的一切問(wèn)題只要有錢(qián)都能解決，但問(wèn)題恰恰是沒(méi)錢(qián)！

 

2023年6月初，高合汽車(chē)的母公司華人運(yùn)通與沙特投資部簽署了一項(xiàng)價(jià)值56億美元的投資協(xié)議，不過(guò)這筆資金并沒(méi)有到位。

有小道消息傳出，沙特投資部要求高合汽車(chē)到沙特建廠(chǎng)、并幫助沙特補(bǔ)足道路自動(dòng)駕駛等方面的不足，才能拿到這筆投資。不過(guò)這一消息并未得到證實(shí)。