第44周新能源汽車銷量排行榜出爐，理想汽車連續28周排名第一，小米汽車銷量大跌，深藍汽車銷量提升明顯，排名取代小米，特斯拉銷量暴漲，排名上升，問界、零跑汽車銷量保持穩定，排名膠著。

 

 

在中國市場新勢力品牌銷量排行榜中，理想汽車以1.14萬輛的銷量成績，繼續保持第一。問界本周銷量為0.84萬輛，保持第二名；零跑汽車以0.82萬輛的銷量成績排名第三，問界和零跑之間的銷量差距進一步縮小，僅差200輛左右。深藍汽車銷量增長明顯，共計銷售了0.61萬輛新車，從之前的第七名上升到第四名，取代了小米汽車的排名。小米汽車本周銷量大跌，本周僅交付了0.31萬輛，相比上周的0.57萬輛，近乎腰斬，僅排名第八。不知小米汽車銷量下降，是否和準備上市的SU7 Ultra 有關。極氪汽車以0.58萬輛的成績排名第五，小鵬汽車銷量微跌，排名下降至第六名。蔚來汽車銷量為0.44萬輛，排名第七，極狐和騰勢汽車銷量比較穩定，分列第九和第十名。

 

在中國市場新能源品牌銷量排行榜中，比亞迪繼續斷崖式領先，銷量為9.63萬輛，基本和上周持平，依然保持第一。五菱汽車交付2.0萬輛，保持第二；特斯拉銷量暴漲，以1.57萬輛的成績奪得第三名，比上周增長0.52萬輛。理想汽車銷量和上周基本持平，被特斯拉超越，排名下降至第四。吉利汽車銷量下降至0.78萬輛，比上周減少0.12萬輛，排名下降至第七名，被問界和零跑超越。銀河、埃安銷量穩定，分別排名第八和第九名。長安汽車被自家旗下深藍汽車擠出排行榜，深藍汽車首次進入中國市場新能源品牌排行榜，位居第十名。

 

在中國豪華品牌銷量排行榜中，奔馳汽車以1.58萬輛的成績再次奪冠，銷量比上周增長了0.31萬輛。特斯拉雖然暴漲0.52萬輛，但與奔馳汽車相比，仍有100輛左右的差距，排名第二。寶馬汽車本周銷量為1.53萬輛，比上周增長了0.24萬輛，仍不及奔馳和特斯拉銷量，排名下降至第三名。奧迪本周銷量增長不明顯，共交付1.2萬輛，排名第四。理想汽車雖然銷量微增，但不及BBA和特斯拉的增幅，排名下降至第五名。問界、極氪、蔚來分別排名第六至第八名。本周的豪華車銷量排名變化顯示，在豪華品牌市場，傳統車企仍然具有強大的競爭力，而新能源汽車品牌還需要更加努力，才能在這一領域站穩腳跟。

從本周的銷量排行榜中還可以看出，新能源汽車市場的競爭已經呈現出多元化和細分化的趨勢，但強者恒強的邏輯也有所顯現，傳統豪華品牌依然有不小的爆發力，傳統車企一旦切入新能源汽車賽道，后續的增長也會更強。