春節向來是新車銷售淡季，但反過來說，能在淡季取得不錯的銷量成績，也更有含金量。今年的2月5號到2月18號左右，覆蓋了主要的春節假期，而這兩周的汽車品牌銷量也已經出爐了。比亞迪仍然位居第一，五菱和特斯拉分列二三。新勢力中，理想和問界表現最亮眼，處在榜單的第四和第五，而且差距只有1500臺。至于第六到第十名，則是長安、啟源、埃安、大眾、銀河。值得一提的是，啟源隸屬于長安，如果把二者加在一起，或許能跟問界爭搶一下第五的名次。

 

其中，理想汽車目前的銷量壓力還是比較大的，定位相仿的問界品牌，憑借著華為的賦能，銷量逐漸有趕超之勢。而理想為了應對于此，今年會迎來產品大年，開年就已經透露了L6和MEGA的上市消息，此外還會有其他幾款增程車型和純電車型，以補強產品矩陣。

 

而問界目前發展潛力也還沒有完全釋放，目前銷量主力是新款的問界M7，銷量超過半數。今年問界的新款M5的到來，還有M9產能上來后的跑量，都會進一步加強品牌的銷量走勢。

其他榜單外品牌的銷量表現在春節期間則較為一般，比如極氪、零跑、蔚來、騰勢、小鵬這些，都只賣了千輛左右，嵐圖和魏牌更是低于千輛，其中魏牌只賣了600輛。

 

今年按照乘聯會的預期，國內新能源車的份額會繼續走高，但競爭也會更加激烈。比亞迪和別克等品牌已經率先打響了新年的價格戰，而后包括五菱、哪吒、零跑、啟源等在內的各個品牌，為了保持競爭也選擇了跟進降價。可以看到不管是新老廠家，為了在角逐中占據一席之地都在拼盡全力。預計這一市場的淘汰賽進程還會持續幾年，直到新格局的到來。