2024年5月31日，鴻蒙智行旗下問界 新M7 Ultra車型正式上市。新車官方指導售價為28.98-32.98萬元。作為問界 M7系列車型的最新版本，新車在外觀造型、材質工藝、配置水平、底盤控制以及高階智能駕駛方面進行了全方位的升級，再一次全面提升了整車的競爭力，讓消費者買到更強悍的產品。

 

 

 

 

本次上市新車共分為4個子版本，兩驅版和四驅版之間的差價為2萬元，同時他們也都有五座和六座版本可選，六座版比五座版多花2萬元。而根據本次官方公布的信息，6月30日前訂車的用戶可以享受最高3.5萬元的購車權益，包括現(xiàn)金權益、選配金以及ADS高階功能包補貼權益。此外，官方承諾新車將在上市2天后正式開啟交付，并且是大規(guī)模交付，用戶基本無需等待。

 

 

 

外觀造型方面，新車整體沿用問界M7車型的造型設計，重點變化體現(xiàn)在細節(jié)上。新車換裝了與問界M9增程版車型相近的造型語言，車頭格柵尺寸減小，通過優(yōu)化散熱系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)雅造型與散熱性能的良好平衡。

 

新車共提供了5款外觀顏色，分別為鎏金黑、深空灰、天青藍、冰晶銀以及全新的星際藍（需選配）。外觀上另一項明顯的升級來源于全新標配20英寸雙七幅星爍輪輞，雙色的搭配加上精車工藝更動感、更時尚。當然，您也可以選裝運動與豪華兼?zhèn)涞?1英寸雙十幅運動輪輞。

 

在智能駕駛部分新車也做了全面的提升。首先其全面換裝了華為最新也是最高端的192線激光雷達（與問界M9同款），最遠探測距離250米，對比業(yè)界提升20%。雷達掃描頻率20Hz，對比業(yè)界提升100%。感知更精準，可識別最小3cm物體。

 

軟件方面，新車搭載HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng) 不依賴高精地圖，高速領航和城市領航實現(xiàn)全國都能開，有路就能開。截至2024年5月，華為智駕總里程達2.2億公里。截至2024年5月，華為云端學習訓練算力達3.5E FLOPS。MPI人工平均接管里程270km+，單次最長接管里程1300km+，城市高架匯入匯出成功率提升至99.2%。基于GOD網絡2.0，車輛通用障礙物識別率達到99%，識別種類更精細，類別無上限。還可識別通用障礙物白名單之外的多種異形物體。

 

車內部分同樣是保留主體設計，提升重點環(huán)節(jié)。首先，新車全面升級了座椅材質，采用Nappa真皮，觸感更柔軟、更順滑。內飾顏色方面，新車標配韶華杏、琥珀棕配色，同時也新增選裝問界M9同款赤茶橘內飾配色。

 

座椅也升級為問界M9同款的舒云座椅，10層舒適疊層設計，座椅更柔軟，支撐性、貼合性更好，標配舒云頭枕，帶來極致舒享的乘坐體驗。

 

五座版車型具備沙灘椅模式以及全新可插拔設計主駕音樂頭枕，取下前排頭枕，將前排坐墊移動至最前和最上位置后，前排座椅靠背可向后放倒69°與后排對接，實現(xiàn)了雙人輕松躺平的沙灘椅模式。

 

六座版車型采用2+2+2座的空間布局設計，從用戶的角度出發(fā)，實現(xiàn)前、中、后三排較好的視野與空間感，滿足家庭出行的用車場景。后備箱標準容積188L，擴展容積775L。全車滿載坐滿人，仍有1米1的大后備箱。滿座出行的情況下，仍然可以放下4個20寸的行李箱。

 

另外，第二排的零重力座椅新增防夾功能，一鍵開關可實現(xiàn)一鍵躺下或恢復，便捷享受舒適零壓躺姿。可通過車機大屏幕以及智能語音小藝進行一鍵躺下或恢復，享受家一般的舒適體驗。

 

智能交互方面，新車搭載了超級桌面2.0，實現(xiàn)手機應用雙向無縫流轉、全面支持手機桌面布局，應用適配率提升至95%，讓車機協(xié)同更順暢，控制更自如，體驗更便利。基于HarmonyOS的分布式能力和超級終端理念，為用戶提供多人多屏多音區(qū)、多屏跨設備投屏、一鍵投屏、異賬號分享等功能。

 

HarmonyOS搭配HUAWEI Maglink擁有更加多元化的娛樂體驗，可拆可合的后排娛樂平板具備魔力磁吸功能，一吸即連，適配多種尺寸平板， 可實現(xiàn)前后屏聯(lián)動，為后排提供更豐富的娛樂體驗。

 

新車具備主駕自適應識別功能，用戶進入車內踩下剎車，系統(tǒng)自動調節(jié)座椅、后視鏡、HUD 高度及亮度，全程無需動手，人性化的細節(jié)考慮非常周全。

 

新車加入了華為標志性的星環(huán)散射體，家族化中置高音單元設計，采用施羅德聲學技術，聲音擴散角提升2.5倍，均衡性提升40%，與其他揚聲器一同組成的HUAWEI SOUND音響總功率1080W，效果更震撼，聽音更沉浸。

 

動力部分新車并沒有做出調整，全系依舊是插電式增程系統(tǒng)。1.5T汽油增程器最大功率152馬力，最大扭矩216牛·米；后驅版車型使用的最大功率272馬力，最大扭矩360牛·米；四驅版則在此基礎上增加了一天最大功率177馬力，最大扭矩300牛·米的前置電動機。

 

懸架方面，新車仍然為前麥弗遜、后多連桿式的四輪獨立懸架，不過其全面升級到了CDC可變阻尼減振器，具備三擋模式，毫秒級調整。隨車輛時速變化、路況變化對阻尼自動調節(jié)，降低車輛俯仰，控制姿態(tài)起伏，過坑舒適不顛簸，制動平穩(wěn)不暈車，駕駛質感更豪華。

 

更重要的是，這套CDC系統(tǒng)實現(xiàn)了與ADS的預瞄聯(lián)動調節(jié)，憑借全場景感知能力，與攝像頭、激光雷達等傳感器深度融合，路面掃描頻率20次/秒，最遠識別距離250m，ADS協(xié)同聯(lián)動CDC減振器阻尼自動調節(jié)。另外，HUAWEI DATS 3.0華為動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能調節(jié)扭矩，過彎側傾更小，穩(wěn)定性更高，麋鹿測試成績提升至75.5km/h，有效提升駕控安全性。

 

作為本就是爆款車型的問界M7來說，其全面且強大的綜合素質一直被用戶所津津樂道。而本次上市的新款更是讓該車在現(xiàn)有基礎上進一步提升了實力，給了用戶更加高級的使用感受，如果您近期想要換一臺各方面表現(xiàn)都很強的車型，那就盡快下單吧，早買早享受。