經(jīng)常關(guān)注汽車圈的朋友就肯定知道，馬自達(dá)CX-5這款車型曾經(jīng)可是要賣17.98萬(wàn)元的起售價(jià)，而且是和同時(shí)期的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放所能夠齊名的日系合資車型?？涩F(xiàn)在呢，CX-5這款車居然賣著12.58萬(wàn)元起的指導(dǎo)價(jià)格，而且終端還有1.6萬(wàn)元的優(yōu)惠，等于說(shuō)新車最低價(jià)已經(jīng)僅售10.98萬(wàn)起，這你敢相信嗎？

 

 

而即使馬自達(dá)CX-5的最低起售價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)來(lái)到了10.98萬(wàn)，可這款車近3個(gè)月的月銷量數(shù)據(jù)卻始終維持在2000多臺(tái)。

 

 

所以至此也就不禁讓人想要問(wèn)：馬自達(dá)CX-5到底做錯(cuò)了什么呢？明明已經(jīng)在價(jià)格上給出了很大“誠(chéng)意”，卻僅僅換來(lái)了這一“微薄”的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，難道國(guó)人眼下對(duì)于日系車的好感度已經(jīng)這么低了嗎？想發(fā)表意見(jiàn)的朋友不妨在評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。

 

 

在我看來(lái)，價(jià)格賣到10.98萬(wàn)元的馬自達(dá)CX-5車型，其實(shí)已經(jīng)不遜色于前段時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上討論熱度很高的7.98萬(wàn)秦PLUS車型。要知道，CX-5作為一款緊湊型SUV，可是配備的一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它所配備的6AT變速箱，在同級(jí)車型里也是響應(yīng)速度最快以及最穩(wěn)定可靠的一臺(tái)波箱。再配合上前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸架，試問(wèn)就這樣的三大件機(jī)械素質(zhì)，它如今只賣一個(gè)10.98萬(wàn)起的價(jià)格，難道不應(yīng)該熱銷嗎？

 

 

所以到這里我依舊想問(wèn)：為什么售價(jià)7.98萬(wàn)起的比亞迪秦PLUS能夠被大家給捧上天、月月熱銷2萬(wàn)+起步，可那邊售價(jià)10.98萬(wàn)起的2.0L馬自達(dá)CX-5卻只配月銷2000+呢？這其中馬自達(dá)到底做錯(cuò)了什么？還是說(shuō)，就因?yàn)轳R自達(dá)品牌本就小眾，所以這便注定了它只能有這么多的銷量數(shù)據(jù)？

 

 

講真，如果是個(gè)人從家用的角度出發(fā)去買車，我認(rèn)為花11萬(wàn)去買CX-5這車絕對(duì)是沒(méi)任何問(wèn)題的。畢竟，除了不錯(cuò)的操控性之外，CX-5的顏值也很能打，加上它在配置上也做得不錯(cuò)，最低配就有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和全LED大燈，所以花11萬(wàn)買臺(tái)這樣操控好、顏值高的車，對(duì)于真正喜歡油車的人來(lái)說(shuō)其實(shí)是可以去閉眼入的。

 

當(dāng)然了，馬自達(dá)CX-5也并非全是優(yōu)點(diǎn)，例如它的內(nèi)飾用料很一般，大部分地方都是用的硬塑料和搪塑材料包裹，在氛圍感的營(yíng)造上的確是不如同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車型。

 

再有就是CX-5的后排空間表現(xiàn)也不寬敞，正常1米7身高的人坐進(jìn)去，只要前排坐姿稍微調(diào)靠后點(diǎn)，可能腿部也就個(gè)1拳多點(diǎn)的樣子，而這也正是為什么它之前賣不過(guò)日系同級(jí)里的CR-V、奇駿、RAV4榮放等車型的一大關(guān)鍵性原因。

 

最后，CX-5始終月銷2000+的情況還有一個(gè)原因，那就是當(dāng)下國(guó)人的購(gòu)車喜好已經(jīng)逐漸從燃油車向新能源車型在轉(zhuǎn)變。

 

還是拿7.98萬(wàn)元的秦PLUS 舉例來(lái)說(shuō)，國(guó)人之所以會(huì)愿意去購(gòu)買它，就是覺(jué)得它既便宜舒適、又極其省油耐用。尤其是在那些二三四線地區(qū)，7.98萬(wàn)就能買臺(tái)可油可電的高品質(zhì)A級(jí)家轎，用車成本還這么低，那國(guó)人肯定就愿意去入手它啊。

 

 

因此說(shuō)到底，有時(shí)候一款車賣不好，也不完全是自身的原因。就像今天說(shuō)的CX-5車系，你說(shuō)它降到10.98萬(wàn)的價(jià)格不夠有誠(chéng)意嗎？我覺(jué)得已經(jīng)很有誠(chéng)意了，畢竟從前它是要賣17.98萬(wàn)起的，而馬自達(dá)也可以說(shuō)是放下了原先的那份高自尊心。可即便如此，如今的國(guó)內(nèi)用戶和市場(chǎng)不認(rèn)可這款車型那也是白搭，所以，馬自達(dá)CX-5好像是做錯(cuò)了些什么，但又像沒(méi)做錯(cuò)什么，你們覺(jué)得呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。（