近日，新款皇冠陸放正式上市，新車對指導價格進行了下調，同時配置還有一定的提升，希望提升自己的競爭力。不過另一方面，這個價格實際上還是要高于老款車型店端的實際售價，所以其實也沒有太多可說之處。不會有很強的實際沖擊力，只是對于目前銷售格局的盡量維持。

 

具體來看，新款車型混動版取消了此前兩驅進取型和四驅精英型，直接以豪華型起步，但同時又不是全新四驅推出了兩驅豪華型，想降又不想降太多，顯得依舊糾結。如果以四驅豪華型橫向對比，那么相比于老款車型下降了將近2萬元，2.0T版本降幅要更大一些，由31.88萬元降低到了28.48萬元，還是做出了一定的態度。不過依舊像前文所述，這個價格實際上還是要遠高于老款車型的店端售價，因此沒有特別大的意義。官方還給出了1.5萬元權益。及其他置換補貼等政策具體要怎樣執行，還需要與店端進一步咨詢。

 

 

 

對于車型本身，新車的設計層面當然不會有明顯的變化，依舊保持了皇冠陸放標志性的設計語言，前臉部分倒梯形的大嘴格柵，梯形的巨大下格柵，霧燈區進氣道，扁平的大燈組。車身側面標準的漢蘭達線條，修長的車身，特殊的腰線。車尾部分扁平的尾燈，后保險杠部分多層次裝飾，單邊雙出排氣等元素都保持一致，但對車身配色進行了調整，取消了巴黎紅，新增了星際藍，給予了全新的選擇，并對輪轂配置進行了升級，新增了全新的造型，令人眼前一亮。

 

 

 

在內飾部分，新車則主要對配置進行升級，搭載了全新的車機系統，智能性互聯性有著進一步的增強，高通驍龍8155車機芯片已經成為了新一代豐田高端車型的象征，并支持OTA無線升級，輔助駕駛系統也有著不錯的表現。Nappa真皮雙拼座椅，特殊頭枕壓花和面板等元素都不會缺席。支持安卓蘋果華為手機無線互聯，語音指令響應速度也更加迅捷，還有車載微信等功能，有效的提升了體驗。當然這些都是此前在新款格瑞維亞、賽娜車型上出現過的標配，相信消費者也已經較為熟悉。

 

 

 

同樣標配性的修改，還有對于NVH的提升，對底盤等處增加了隔音材料，增強了整體的體驗。在動力方面選擇當然不會有任何調整，依舊是2.0T和2.5升油電混動總成，發動機最大功率分別為248馬力和189馬力，與之匹配的是8AT或ECVT變速箱，eFour系統和機械式四驅系統都不會缺席。能有怎樣的表現，非常值得期待。