將SUV的高通過性和MPV的大空間合二為一是種什么體驗(yàn)？在這里就不能不提零跑為消費(fèi)者帶來的“MPSUV”新物種——零跑C16了。該車采用了2+2+2的大6座布局，座椅具有多種排列組合，在空間設(shè)計(jì)方面可以和同級(jí)別的MPV一較高下。在造型風(fēng)格方面，它又遵循SUV的設(shè)計(jì)理念，沒有MPV的平直乏味，把設(shè)計(jì)美感和空間實(shí)用性同時(shí)兼具了。官方表示，在價(jià)格方面，零跑C16的頂配+選裝包不超過20萬，讓用戶直呼該車是真正的“價(jià)格屠夫”。新車已經(jīng)開啟了預(yù)定，并將于6月28日正式上市。

 

外觀設(shè)計(jì)上，新車前臉的貫穿式大燈有著強(qiáng)烈的品牌辨識(shí)度，前格柵則是封閉式設(shè)計(jì)，有利于降低風(fēng)阻，前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了“風(fēng)刃”造型的裝飾，優(yōu)化了前臉的空氣動(dòng)力學(xué)，貫穿式下格柵通過網(wǎng)格狀熏黑飾條點(diǎn)綴，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。車頂上，還能看到激光雷達(dá)，這就說明新車配備了高階智能駕駛系統(tǒng)，輔助駕駛芯片應(yīng)該是英偉達(dá)Orin-X。綜合來看，一輛不足20萬的6座中型SUV就配備了激光雷達(dá)+Orin-X，智駕規(guī)格還是很高的。

 

 

車側(cè)部分，通過大量直角線條的勾勒，營造出一種不凡的力量感，同時(shí)，車頂行李架、外后視鏡和車窗飾條都熏黑了，進(jìn)而提升了車側(cè)的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)部分，新車采用了隱藏式門把手，配備了21英寸輪圈，還采用了前后排雙層夾膠玻璃。尺寸上，新車的長寬高分別為4915毫米、1905毫米和1770毫米，軸距為2825毫米，定位中型SUV，尺寸在同級(jí)車型中也不小。

車尾部分，顯得比較簡潔，配有貫穿式尾燈，照應(yīng)了前臉大燈組的設(shè)計(jì)，尾燈下方有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)，點(diǎn)明了新車的“身份”。

 

 

內(nèi)飾部分，同樣遵循了零跑SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕，車機(jī)內(nèi)置驍龍8295芯片，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的流暢度，功能方面也很豐富，預(yù)計(jì)支持衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識(shí)別、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等。新車還配有21揚(yáng)聲器7.1.4聲道的3D音響系統(tǒng)，音響效果很震撼。

 

 

座椅方面，新車采用了2+2+2的6座布局，第二排的獨(dú)立座椅配有小桌板，車頂還有15.6英寸的后排娛樂大屏，提升了后排乘客的娛樂性。座椅功能方面，前后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱/通風(fēng)功能，二三排座椅支持一鍵調(diào)節(jié)模式，具有多種座椅組合方式，空間方面還是很寬敞的。

動(dòng)力方面，新車提供純電和增程兩種能源類型，增程式車型的增程器是一臺(tái)1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后置電動(dòng)機(jī)的最大功率是231馬力，純電動(dòng)車型的后置電動(dòng)機(jī)的最大功率是292馬力，都配備了磷酸鐵鋰電池，目前續(xù)航里程還沒有公布，但純電版車型是基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造的，充電速度很快，補(bǔ)能效率很高。