日前,外媒曝光了一組全新寶馬M5的諜照,新車是現款車型的換代版本,有望于6月份正式發布,最大的特色是搭載了插混系統,也是寶馬第一款搭載了插混系統的高性能轎車。
從諜照來看,新車馬目前還處在高度偽裝狀態,但應該已經非常接近量產版車型,部分細節已經依稀可見。雙腎形格柵采用了半封閉式設計,有著比較強的立體感;兩側大燈組的造型和普通版車型保持一致,內部集成有透鏡以及折線形的日行燈,風格顯得比較銳利。
下包圍部分能夠看三段式設計的痕跡,兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽,中間發布部分則是立體感十足的多邊形進氣口,前唇部分的造型也比較夸張,凸顯了運動氣息。
車身側面的線條和普通版寶馬5系基本上保持一致,車頂線條顯得比較硬朗,腰線采用的是貫穿式設計,從前翼子板延伸到車尾,點綴出了車身側面的層次感;側裙部分配備有寬體套件,搭配多幅式熏黑的輪轂以及大尺寸剎車盤進一步增強了運動感。
尾部造型方面,后備廂頂部設計有略微上翹的擾流板,熏黑的尾燈組造型比較扁平,內部結構和普通版車型保持一致,點亮后很有辨識度;牌照框區域采用了內凹式設計,點綴出了車尾的層次感;下包圍部分能夠看到擴散器的痕跡,排氣管則是雙邊共四次布局。
內飾方面本次并無諜照曝光,外媒認為新車依然會采用貫穿式雙聯屏設計,三幅式多功能方向盤也不會缺席,不過普通版車型的撥桿式電子擋把應該會被雞腿式擋把取代。
動力方面,新車應該會和寶馬XM共享動力總成,搭載由4.4T V8發動機和電動機組成的插混系統,綜合最大功率有望達到718馬力,峰值扭矩1030N·m,調校不會像寶馬XM Label Red那么激進,但依然是很出色的水準,匹配的依然是8AT變速箱以及xDrive四驅系統。純電動續航方面目前說法不一,有消息認為它的純電續航能夠達到100km左右,有比較強的實用性;但也有消息認為新車會強調極致的性能,電池組的容量并不會很大,所以純電動續航里程聊勝無于。