5月20日，廣汽集團于廣汽中心盛大舉行2023年度股東大會。在熱烈的交流環節，廣汽集團董事長曾慶洪與總經理馮興亞就廣汽集團面臨的市場競爭、國際化戰略、營銷創新、分紅與回購等核心議題進行了詳盡的回應。

 

曾慶洪開門見山地指出，當前汽車行業正處于白熱化的競爭階段，上半年價格戰已經異常激烈，預計下半年仍將延續這一態勢。他呼吁國家相關部門出臺相應政策，以維護市場的公平競爭。他預測，今年汽車行業有望實現3%至5%的穩步增長，主要增長動力將來自海外市場和新能源汽車。因此，廣汽集團將繼續加大海外市場的布局，并推動自主品牌和合資品牌向智能化、電動化方向轉型。曾慶洪強調，接下來的兩三年將是廣汽集團的關鍵調整與轉型期。

 

馮興亞則坦誠地表示，盡管廣汽在海外市場起步稍晚，但這也意味著擁有更大的潛力，避免了其他品牌因質量問題而重新進入市場的風險。他強調，現在是國內汽車海外出口的黃金時期，廣汽將全力把握這一機遇。他透露，廣汽目前正致力于海外市場的發展，目標清晰，措施明確，已進入40多個國家和地區，市場份額快速增長。他特別提到，廣汽在非洲市場具有巨大的潛力，且已取得顯著成果。

針對廣汽在營銷方面的質疑，曾慶洪表示，廣汽在銷售創新、銷售方法工具等方面確實需要加快步伐。他強調，廣汽在產品和智能化方面并不遜色，但面對市場的新變化，需要改變傳統的銷售方式。他表示，廣汽正在積極優化品牌力、營銷力、服務力和產品力，并提升盈利能力。馮興亞也認同這一點，他表示廣汽在營銷方面還有很大的提升空間，特別是在新營銷手法的運用上，需要更加解放思想。但他也強調，廣汽擁有國企的平臺、合資的流程和民營的效率等優勢，將充分發揮這些優勢，揚長補短。

 

在談到績效管理時，曾慶洪表示，廣汽集團作為市屬國企中的先行者，實施了職業經理人制度，在市場上與各種類型的車企競爭。為了提升競爭力，廣汽針對管理團隊制定了長效、市場化的績效管理機制，績效和機制都非常嚴格。他透露，廣汽的高管團隊既是業務負責人也是股東，業績與薪酬直接掛鉤，未完成業績的負責人可能需要主動辭職。這種機制旨在充分激發管理團隊的積極性。

當被問及分紅與回購政策時，曾慶洪表示，維持和提升派息率是廣汽的一貫原則。自上市以來，廣汽歷年累計分紅比例均保持在30%以上，2023年更是高達36%。他還透露，廣汽計劃開展A、H股的回購計劃，總體資金規模在5至10億元之間，其中H股回購股份資金總額在4億元至8億元之間。他強調，廣汽正在積極轉型，朝著“萬億廣汽”的目標邁進，對公司未來發展充滿信心。他承諾將堅持常態化分紅政策，并根據市場情況靈活運用股份回購等工具提升投資價值為股東創造更多價值。