2023年，世界五百強企業魏橋創業集團正式控股北京汽車制造廠，并將其作為魏橋新能源汽車事業的核心業務板塊之一，時任北京汽車制造廠董事長的陸付軍同時出任魏橋新能源汽車管理總部總裁。

與共和國同齡的北京汽車制造廠，創造了中國汽車制造史上的多個“第一”。 特別是它生產的212越野車，見證了中國軍人的鐵血豪情，承載幾代人的記憶，被稱為中國越野車的開創者。

2020年北京汽車制造廠正式落戶青島，用僅僅14個月的時間完成生產基地的建設，使幾經沉浮的北京汽車制造廠，以數字化、智能化汽車主機廠的面貌重生。同時，“國寶品牌”212也進入復興倒計時，三年磨一劍，中國越野開創者212，也將重回大眾視野。

 

（圖：北京汽車制造廠青島總部基地）

5月9日，帶著對快速更迭的北京汽車制造廠的好奇，資深汽車媒體人走進北京汽車制造廠位于青島的總部基地，參觀了北京汽車制造廠博物館及先進生產線，與魏橋新能源汽車管理總部總裁、北京汽車制造廠董事長陸付軍面對面，深入了解了浴火重生后的北京汽車制造廠并共同探討212品牌的復興之路。

 

（圖：陸付軍向媒體介紹北京汽車制造廠發展歷史）

陸付軍表示：“在魏橋創業集團支持下，北京汽車制造廠會進入發展的快車道，212的品牌復興也將擁有持續而強勁的動力。”這讓陸付軍和北京汽車制造廠更加有底氣。陸付軍滿懷信心和堅定信念，“2024年將是212品牌復興元年。212代表著一種情懷，它不只是一個車型，而是一種文化烙印和傳承。復興212這個品牌，也是復興我們這些參與者的夢想和情懷。”

北京汽車制造廠的前世今生：精神永不磨滅

在全面崛起的北京汽車制造廠青島基地，有一座記錄北京汽車制造廠70余年歷史的博物館，小到零部件，大到各時期研制和生產的整車，博物館展現了北汽制造各個歷史時期的奮斗足跡，堪稱中國汽車制造業幾十年崢嶸歲月的寫照。

北京汽車制造廠從一家汽車附件廠到整車制造廠，締造了中國汽車工業發展的一個又一個奇跡，凝聚了中國汽車工業發展從無到有、艱苦創業的辛酸與成就。

 

（圖：1958年6月20日，北京汽車制造廠“井岡山”轎車誕生典禮）

上世紀60年代，我國迫切需要自主研制生產的越野車，堪稱“國寶”的212越野車應運而生。以自主掌握越野車技術、自主生產為出發點，北京汽車制造廠進行自主技術攻關，研制出屬于中國人自己的越野車。1966年BJ212正式定型，經歷對越自衛反擊中的戰火洗禮，經受住了各種復雜環境、路況的持續考驗，不僅列裝軍隊而且廣泛應用于企事業單位。至今，它仍是中國產輛最大、保有量最大，銷售時間最長的越野車之一。

 

（圖：北京汽車制造廠生產的212輕型越野車）

進入21世紀，北京汽車制造廠的“勇士”問世再續軍工前緣。“勇士”在08年參加汶川地震搶險救災、13年赴南蘇丹維和中嶄露頭角，并多次助力解放軍在國際軍事越野車輛比賽中奪冠，堪稱繼212越野車之后的又一經典軍車。

 

（圖：北京汽車制造廠生產的勇士越野車）

然而，社會快速的發展和市場迭代，一些企業抓住機遇的同時，也有一些企業從輝煌走向黯淡。北京汽車制造廠經歷了9年沒有新產品的困頓時期，2020年，陸付軍秉懷初心，以及退伍軍人對212特有的情懷，毅然決然地接下了讓北京汽車制造廠重生的重擔。

北京汽車制造廠在青島的重生：以品質、效率夯實基礎

2020年北京汽車制造廠正式落戶青島。陸付軍將堅定信念、艱苦奮斗的井岡山精神化作企業精神，用時14個月完成生產基地，讓北京汽車制造廠重生。

作為山東省唯一擁有全品類整車制造資質的總部汽車企業，北京汽車制造廠已發展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發、生產、銷售和服務于一體的大型企業集團。目前在青島、德州、黃驊、臨沂建有4大整車制造基地，具備45萬輛整車年產能。

 

（圖：北京汽車制造廠青島總部基地全景）

青島總部基地于2022年1月建成投產，總投資152億元，占地1700畝，建設面積60萬㎡，具備完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，配置工業機器人280余臺套，可實現多款車型柔性化生產，產線綜合自動化率達到90%，是以自動化、數字化、智能化高標準打造的科技工廠。該廠傾力打造的35萬級中大型SUV——極石01，憑借其卓越的產品實力與無可挑剔的整車品質，贏得了廣大用戶的高度贊譽。這一顯著成就不僅彰顯了其強大的制造實力，更預示著全新212產品將延續這一高品質標準，為用戶帶來更為卓越的駕駛體驗。

 

（圖：北京汽車制造廠青島總部基地自動化生產線）

關于造車，陸付軍表示要用軍工品質打造極致的性能和體驗，在細分市場中樹立標桿。針對用戶和市場，堅持超越用戶需求，造百姓買得起的好車。

今年下半年，全新212將在產線先進的青島基地下線。在新基地生產的全新212，將強勢回歸市場，在方盒子“井噴”之年，與眾多車型同場競技。

對此，陸付軍信心滿滿：“對212的愛，是銘刻在許多軍人和越野愛好者的骨子里的，只要我們能繼承和發揚212的優秀特質，打造出一款‘最硬’的越野車，做好品質管理，滿足這個時代消費者需要的極致體驗，那么212是具備獨有的魅力和競爭實力的。”

軍人本色：既是212，也是陸付軍

陸付軍退伍不褪色，始終保持軍人本色，秉持著一份為國為民的初心和責任感，主動扛起了北京汽車制造廠這面大旗。陸付軍有個信念：“北京汽車制造廠是國防建設的一分子，就應該由軍人出身的實干者來承接。”

陸付軍從1994年開始創業，創業30年中已擁有三段成功的創業經歷。作為一名退伍軍人，不僅事業成功，且始終保持對黨的忠誠和強烈的社會責任感，這些促使他始終不求回報地回饋社會，回饋人民。他曾先后被評為山東省德州市勞動模范、創新型優秀企業家，2019年7月榮獲“山東省優秀退役軍人”稱號，并作為唯一代表作典型發言；2020年7月被萊西市評為“名譽市長”；2022年榮獲“山東省退役軍人創業之星”稱號。他的先進事跡曾被《中央電視臺》、《中國國防部》等多家權威媒體進行過報道。

 

（圖：魏橋新能源汽車管理總部總裁/北京汽車制造廠董事長 -陸付軍）

軍人的使命、擔當，更體現在他對復興212品牌的態度上。陸付軍的終極目標是，“在我的有生之年，讓212真正實現復興”。

為了重現212品牌的榮光，打造中國越野車精神。北京汽車制造廠邀請了中國最大的越野車平臺和越野車愛好者，對越野車有情懷的戰友、車迷參與共創。面對市場的激烈競爭，陸付軍一直強調：“相對流量，212更應該拼存量” 。存量是什么？目前國內活躍的龐大越野愛好者，近6000萬的退伍軍人，這些人要么有越野情懷，要么經歷軍旅生涯有軍車情懷，而這些人的需求和情懷，正是212能滿足和實現的，他們無疑將是212越野車很重要的存量。

曾經的軍人造曾經的軍車，相信212的血脈傳承不會被稀釋，更不會被放棄。對于那些對212品牌有感情的人來說，可以放心了。

堅定的長期主義：價值觀的共鳴

魏橋創業集團雄厚實力，無疑是212復興的基石。魏橋創業集團連續12年上榜世界500強榜單，2023年以營業收入749億2280萬美元位列世界500強第172位。同時，魏橋創業集團的價值觀是“為國創業，為民造福”，這與北京汽車制造廠制所秉承的井岡山精神高度契合，這也是魏橋創業集團選擇北京汽車制造廠的重要原因。

有實力，才能更有底氣，更有耐心。魏橋創業集團對于造車同樣秉承一貫的長期主義，對北京汽車制造廠的投入和支持是可持續的、堅定不移的。陸付軍坦言：“造車是需要一代人甚至幾代人的積累，不能急于盈利。只要找到正確的路，并堅持做下去，踏實承擔起責任，努力地做好產品和服務，通過口碑傳播，總有一天會厚積薄發。”

長期主義是一種戰略定力，是專注和持續地努力。陸付軍透露：“未來的212，將會是目前唯一一個以數字命名的汽車產品品牌。為了專注于212品牌的經營，北京汽車制造廠成立了獨立運營的212越野車有限公司并以此承載212整個系列的全部知識產權。”

汽車行業的長期主義在于技術、在于產品、在于服務，這些都需要時間的沉淀和打磨。經過過去三年的努力，欣欣向榮的青島基地和備受認可的新車型即將以新的姿態回到行業和市場中，迎接消費者的考驗。

 

（圖：全新212官方設計手稿）

2024，是方盒子硬派越野“井噴”之年，也是212回歸和復興的元年。全新212繼承了諸多經典設計元素，一拱、兩圓、三橫、四縱的家族化設計語言極具辨識度，同時又有符合時代的設計特點。即使在市場競爭如此激烈的今天，我們也有理由相信，攜數代人共同記憶回歸的212，將給市場帶來一定沖擊，也將引發極致硬派越野愛好者以及那些對212有著深刻感情和精神共鳴的消費者的強烈期待。